Sabuk pengaman mobil kanggo ngendhaleni penumpang ing tabrakan lan supaya tabrakan sekunder antarane penumpang lan setir lan dashboard lan sapiturute utawa supaya tabrakan metu saka mobil sing nyebabake pati utawa ciloko.Sabuk pengaman mobil uga bisa diarani sabuk pengaman, minangka piranti penahan penumpang.Sabuk pengaman mobil minangka piranti safety sing paling murah lan paling efektif, ing peralatan kendharaan ing pirang-pirang negara wajib nglengkapi sabuk pengaman.
Asal lan sajarah pangembangan sabuk pengaman mobil
Sabuk pengaman wis ana sadurunge mobil diciptakake, 1885, nalika Eropa umume nggunakake gerbong, banjur sabuk pengaman mung prasaja kanggo nyegah penumpang tiba mudhun saka gerbong.Ing taun 1910, sabuk pengaman wiwit katon ing pesawat.1922, mobil olahraga ing trek racing wiwit nggunakake sabuk pengaman, kanggo 1955, mobil Ford Amerika Serikat wiwit nginstal karo sabuk pengaman, sakabèhé ngandika wektu iki sabuk pengaman kanggo loro-titik sabuk pengaman utamané.1955, desainer pesawat Niels nyipta sabuk pengaman telung titik sawise dheweke kerja ing perusahaan mobil Volvo.1963, mobil Volvo Ing taun 1968, Amerika Serikat netepake yen sabuk pengaman kudu dipasang ing mobil sing madhep ngarep, Eropa lan Jepang lan negara maju liyane uga berturut-turut ngrumusake pranatan yen para penumpang mobil kudu nganggo sabuk pengaman.Kamentrian Keamanan Umum China tanggal 15 Nopember 1992 ngumumaké surat edaran, sing netepake wiwit tanggal 1 Juli 1993, kabeh mobil penumpang cilik (kalebu mobil, jip, van, mobil mikro) lan sing manggon ing kursi ngarep kudu nganggo sabuk pengaman.Undang-undang keselamatan lalu lintas" artikel 51 nyedhiyakake: nyopir kendaraan bermotor, sopir, penumpang kudu nggunakake sabuk pengaman kaya sing dibutuhake.Saiki sing paling akeh digunakake yaiku sabuk pengaman telung titik.
Wektu kirim: Jul-06-2022
